+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Producten
Thuis > Producten > CA-beugel

CA-beugel Fabrikanten

Onze fabriek biedt accessoires voor ankerkettingen, uitrusting voor het afmeren van schepen, containerbevestigingen, enz. Extreem ontwerp, hoogwaardige grondstoffen, hoge prestaties en een concurrerende prijs zijn wat elke klant wil, en dat is ook wat we u kunnen bieden. We nemen hoge kwaliteit, goedkope prijs en perfecte service.

gerelateerde producten

hete producten

  • T-koptype enkele dokpaal:

    T-koptype enkele dokpaal:

    T-koptype enkele dokpaal De dokpaal van het type met een T-kop kan een paalcapaciteit van 10 tot 200 ton aan.
  • FA TPYC Shipboard Stroom- en verlichtingskabel 0,61kV

    FA TPYC Shipboard Stroom- en verlichtingskabel 0,61kV

    FA TPYC Scheepsboord Stroom- en verlichtingskabel 0,61 kV Voor vaste installaties op schepen en offshore-units op alle locaties. Vlamvertragend, drieaderig, geïsoleerd met EP-rubber, ommanteld met PVC, gevlochten staaldraad Scheepsboordstroomkabel.
  • Verbindingslink Kenter

    Verbindingslink Kenter

    Het type verbindingsschakel kenter wordt het meest gebruikt voor de verbinding van twee stukken kettingmeerlijn, de grootte van het type verbindingsschakel kenter is hetzelfde als de meerkettingen.
  • Opofferingsmagnesiumcondensoranode voor watertank

    Opofferingsmagnesiumcondensoranode voor watertank

    Opofferingsmagnesiumcondensoranode voor watertankHowah Magnesiumanoden worden geproduceerd in verschillende vormen en maten voor gebruik in anticorrosiebescherming van dergelijke projecten zijn oliepijpleidingen, gaspijpleidingen, watertoevoerleidingen en afvoerleidingen, ondergrondse kabels, chemische fabrieken, communicatie , havens, vaartuigen en reservoirstroboscoop.
  • Js-Type Fore Lock Shackle

    Js-Type Fore Lock Shackle

    Js-Type Fore Lock Shackle Forelock-shackle is een type rechte ligplaatsbeugels. Het wordt gebruikt voor het verbinden van ankerkettingkabels. Forelock beugel is gemaakt van staal. Het is van toepassing op Grade 2 en Grade 3 ankerkettingen.
  • Hydraulische enkele ankerlier, dubbele as, twee trommels

    Hydraulische enkele ankerlier, dubbele as, twee trommels

    Hydraulische enkele ankerlier Dubbele as Twee trommel Wat uw ankertoepassing ook is, de lijn ankerlieren van Hi-Sea Marine biedt een verscheidenheid aan stijlen en maten om deze te hanteren.
  • Gerelateerde blog
  • Recensies

  • Slijtagelimiet van scheepsankerketting

    Over het algemeen vindt er bij scheepsafval elke zes maanden een veiligheidscontrole plaats. Als er ernstige schade wordt geconstateerd, zal de marinier vervanging bestellen. Maar de kans dat dat gebeurt is nul.

  • Hoeveel meter is een stuk zeeankerketting?

    De lengte van een zeeankerketting wordt gemeten in "knopen". China bepaalt dat de standaardlengte van elke ankerketting 27,5 meter is. De landen van het Britse systeem nemen gewoonlijk 15 ton per knoop, wat beperkt is tot 27,5 meter wanneer dit in meters wordt omgerekend. Sommigen nemen 25 en 20 meter als sectie.

  • Hoe lang is de ankerketting van het schip?

    Opgemerkt moet worden dat de lengte van de ankerketting niet in meters moet worden berekend, maar in de meest gebruikte knooppunten in de navigatie. De lengte van elk deel van de mariene ankerketting is ongeveer 27,5 meter. Het is noodzakelijk om uit te leggen hoe deze eenheid tot stand is gekomen.

  • De rol van de ankerketting

    De belangrijkste functie van het anker is om het schip te fixeren en te stabiliseren. Van de volgende aspecten.

  • Analysis of fairlead roller standards - What are the process requirements for fairlead rollers?

    Those who have used fairlead rollers, or have a clear understanding of this product, especially those who are engaged in the production of this product, are deeply aware of its high requirements in material selection. Below, Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. will give you a brief introduction to its higher material selection requirements

  • Hoe maak je de opgerolde ankerkettingen los?

    Iedereen aan boord weet dat een schip niet kan stoppen zonder anker. Hieruit blijkt dat de rol van een anker zo groot is dat de ankerketting die wordt gebruikt om het anker met de romp te verbinden nog belangrijker is. Zonder ankerketting kan het schip niet aan de romp worden vastgemaakt en gaat de rol van anker verloren. Soms raakt de ankerketting tussen het schip en het schip verstrikt.

Stuur onderzoek