De belangrijkste functie van het anker is om het schip te fixeren en te stabiliseren. Van de volgende aspecten.
1. Voor de
ankerkettingom te werken, is de meest elementaire voorwaarde om dingen aan de zeebodem te haken. Als de ankerketting niet lang genoeg is, zal het anker niet werken. Als de zeebodem vlak is, of het gehaakte anker niet vastzit, of de haak niet sterk genoeg is, als de wind kalm is, is het prima, maar als de golven te groot zijn, kan het anker niets vasthaken en zal het anker zijn functie verliezen. , Dit wordt "het anker lopen" genoemd. Het is zeer gevaarlijk voor het schip om tijdens de ankerperiode weg te lopen, omdat de hoofdmotor meestal wordt gestopt als het schip voor anker ligt. Als je het schip meteen start, kost het tijd. gevaarlijk. Daarom is er het concept van verankering. Ankerplaats, de implicatie, is relatief ruw onder zee en moet bovendien kunnen beschutten tegen de wind.
2. Het gewicht van de ankerketting is verwaarloosbaar voor het schip, en die kleine wrijving zal geen grote rol spelen. Over het algemeen is de ankerketting recht wanneer het schip verankerd is, wat in feite het effect van wrijving is. Als je aan zee bent, vind je veel kleine vissersboten, hun ankerkettingen zijn dikke touwen.
3. Vanaf de bovenkant van het schip gezien is de ankerketting recht, maar er is een gedeelte onder water dat bijna evenwijdig aan de zeebodem is (in feite is het dicht bij de zeebodem). Het anker zorgt voor grip en geeft deze vervolgens door aan het schipankerkettingom de invloed van de externe belasting van stroming, wind en golven op de positionering te weerstaan. De reden waarom er een gedeelte dicht bij de zeebodem is, is om rekening te houden met de invloed van de kracht. Denk er eens over, een anker, deankerkettingis recht en gemakkelijk aan het anker te trekken. En er is een gedeelte dicht bij de zeebodem, dat een marge binnen een bepaald bereik kan bieden.
