productnieuws

Beugelcoëfficiënt van ankerkettingaccessoires

2022-11-11
1, Coëfficiënt van beugel vananker kettingaccessoires
Het aantal keren dat de ankerketting-accessoire-sluitingscoëfficiënt verwijst naar de vervormingscoëfficiënt van de ankerketting-accessoire-sluiting en de breukcoëfficiënt van de ankerketting-accessoire-sluiting om het gebruik van de ankerketting-accessoire-sluiting te garanderen.
The safety factor of anchor chain attachment shackle is calculated by dividing the limit working load by the limit working load. The limit working load is the large load that the product itself can bear, and the limit working load is the large load that the product is allowed to load in general use. The safety factor is usually expressed in the form of a ratio, such as 5:1. Theoretically, the minimum deformation coefficient of anchor chain accessory shackle products is 2.2:1, and the minimum breaking coefficient of anchor chain accessory shackle products is 4:1.
2. Veiligheidsinspectiestappen voor sluitingen van ankerkettingaccessoires
Een van de meest voorkomende tuigages, de "ankerkettingbevestiging", is de meest voorkomende bij hijswerktuigen. Het speelt doorgaans een verbindende rol. Als de staalkabelbeugel en het hijsoog bijvoorbeeld niet rechtstreeks met elkaar kunnen worden verbonden, kan deze via de bevestigingsbeugel van de ankerketting worden verbonden. Vanuit de vorm is het hoofdzakelijk verdeeld in de bevestigingsbeugel van de boegankerketting en de bevestigingsbeugel van het D-type ankerketting. Vanwege het grote belang ervan is vóór elk gebruik een veiligheidsinspectie vereist. De volgende stappen zijn bedoeld voor de veiligheidsinspectie van de bevestigingsbeugel van de ankerketting.
Stap 1: Inspectie vóór installatie en gebruik. De sluitingen van ankerkettingaccessoires moeten door de fabrikant worden gecertificeerd. Anders moeten de sluitingen van accessoires voor ankerkettingen worden onderworpen aan een inspectie van de chemische samenstelling van het materiaal en de noodzakelijke mechanische prestatietests (zoals een trekproef en een impacttest).
Stap 2: oppervlakte-inspectie. Controleer de staat van het oppervlak van de ankerkettingaccessoiresluitingen door visuele inspectie en aanraking. Het oppervlak van de gebruikte ankerkettingaccessoiresluitingen moet glad zijn, vrij van bramen en scherpe hoeken, en vrij van scheuren, vouwen, overbranden en andere defecten.
Stap 3: inspectie van interne defecten. Indien nodig moet interne foutdetectie worden uitgevoerd. De interne staat van de bevestigingsbeugel van de ankerketting moet voornamelijk worden gecontroleerd via een niet-destructief testapparaat. Er mogen geen interne scheuren, witte vlekken en andere zaken zijn die de gebruiksveiligheid beïnvloeden.
Stap 4: Veiligheidsvoorzieningen. Als de omstandigheden het toelaten, moeten veiligheidsvoorzieningen worden geïnstalleerd om te voorkomen dat er per ongeluk van hijsobjecten valt.
3. Technische norm voor veilig werken met ankerkettingbevestigingsbeugels
De bevestigingsbeugel van de ankerketting is een soort slingergereedschap. Als de bevestigingsbeugel van de ankerketting op vorm wordt geclassificeerd, wordt deze vanwege zijn kleine formaat en grote draagvermogen veel gebruikt op het gebied van hijsmachines. Om de veiligheid en betrouwbaarheid van de sluiting van de ankerkettingaccessoires te garanderen, moet aan de volgende specifieke technische eisen worden voldaan:
Het oppervlak van de beugel van de ankerkettingaccessoires moet glad en vlak zijn en er mogen geen scheuren, oververhitting en andere ernstige defecten voorkomen. Gietijzer of gietstaal mag niet worden gebruikt als grondstof voor de ankerkettingaccessoiresluitingen die door de kraan worden hergebruikt. Er moet worden opgemerkt dat de schakels van de ankerkettingaccessoires goed onderhouden moeten zijn en niet mogen worden geboord. Het is niet toegestaan ​​om scheuren en andere gebreken te lassen en te repareren voor recycling en hergebruik. Het beugellichaam of de aspen van de bevestigingsbeugel van de ankerketting moet tijdig worden vervangen als deze vervormd of beschadigd is en de sloopnorm bereikt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept